公司動態（tài）
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​​新能源產業鏈—充電樁（zhuāng）

   充電樁的（de）機由外部硬件和內部硬件組成。其中，外部硬件包括充電槍、充電（diàn）櫃（guì）、配（pèi）線櫃、連接器、電纜等。內部硬件包括逆變器、變壓器、整流器、低壓開關、繼電器、散熱（rè）器、變頻器、濾波器等。
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解析新能源汽車充電樁生意怎麽做？

想要在風口上飛起來,他們不僅要麵臨（lín）進駐商圈落地難、市（shì）場運維不理想等現實窘境,還要經曆重重嚴格的政府補貼申請審核;加之,市場上一眾大小巨頭毫無標準的混戰亂局。如此想來,留給新進（jìn）玩家（jiā）的機會還有多少?政（zhèng）策扶持下的新能源汽車充電樁生意,究竟能不（bú）能做（zuò）?要不要做?又該怎麽...
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新能源汽車充電樁行業配件業鏈運行分析

發展（zhǎn）新能源（yuán）汽（qì）車是國家戰略。在國家及地方政府（fǔ）配套政策的支（zhī）持下，經過10餘年的研究開發和示範運行，我國新能源汽車行業已經形成了（le）從原材料供應、動力電池、整車控製（zhì）器等關鍵零部件研發生產，到整車設計製造，以（yǐ）及充（chōng）電基（jī）礎設施的配套建設等完整的（de）產業鏈，具備（bèi）了產業（yè）化基礎。
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基於新能源汽車充電樁框架的絕緣（yuán）材料應用進展

新能源汽車充（chōng）電樁是新能源汽車應用中的核心部件，其主要部件如電源模塊等，一直存在的散熱（rè）問題有待解決。在新能源汽車充電（diàn）樁材料應用領域中，可利用導熱絕緣片等新型材料，達到充電（diàn）樁框架中電源模塊等組件的絕緣與散熱效果，經（jīng）過實踐後獲得了良（liáng）好的效果。
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新能源汽車充電樁行業概（gài）述

建設於公共樓宇、商場、公共停車場或（huò）充電站等場所；服務於社會車輛以及物流車、公交車、出租車等運營車輛；主要依靠收取電費、服務費來盈利；交流樁（zhuāng）、直流樁兼有。
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汽車發動機關鍵零部件拆解示意圖

1—O 形圈（節溫器（qì）殼體到冷卻（què）液泵）；2—節溫器殼體；3—螺栓（節溫（wēn）器殼體（tǐ）到氣缸體）；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器到冷卻液（yè）管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連杆大頭軸瓦（下（xià））；11—...
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簡述新能源汽車高壓線束的設（shè）計

傳統燃油車（chē），動力來（lái）源是（shì）通過發動機活塞運（yùn）動燃燒燃油，依靠曲軸和輪係傳輸發動機飛輪、發電機、壓（yā）縮機和冷卻水泵等功率設備上（shàng），通過動力傳動裝置（zhì）實現車輛的行（háng）駛和功能（néng）的運作。而新能源汽車尤其是純電動汽（qì）車，動力來（lái）源靠高壓（yā）電池包（bāo）提供，傳輸（shū）載體為高壓線（xiàn）束，連接充電口座、高壓電池...
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新能源汽車電（diàn）池包箱（xiāng）體連接技術

輕量（liàng）化的發展對連接技術提出了新的挑戰，如何通過輕量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能，是電池箱體輕量（liàng）化過程中的一項重要課題。目前電池包箱體生（shēng）產（chǎn）中應（yīng）用到的連接技術主（zhǔ）要包括焊接技術和（hé）機械連接技術。
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發動機關鍵零（líng）部件拆解示

1—O 形圈（節（jiē）溫器殼體到冷卻（què）液泵）；2—節溫器殼體（tǐ）；3—螺（luó）栓（節溫器殼體到氣缸體）；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器到冷卻液管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（wǎ）（上）；10—連杆（gǎn）大頭（tóu）軸瓦（wǎ）（下）；11—...
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新能源三電係（xì）統暨換電時代（dài）的緊（jǐn）固連接技術

麵對勢不可擋的新能源汽車發展趨勢，新能源的三電係統，對緊固連接技術又帶來哪些新的挑戰？換電（diàn）時代的來臨，緊固係（xì）統又麵（miàn）臨哪些課題？
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