​數控車削在進行加工（gōng）時應該（gāi）如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的（de）運動軌（guǐ）跡，它（tā）不但包（bāo）括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用（yòng）數（shù）控（kòng）車削工（gōng）藝進（jìn）行工件的粗加工，常用的進給路線主要（yào）包括“矩形”循環進給路線、沿輪（lún）廓（kuò）形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具（jù）有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環（huán）進給路線是（shì）使用數控係統中具有的封閉式複（fù）合循環功（gōng）能，控製車刀沿著工件的（de）輪廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進（jìn）給路線則是利用數控車床加的（de）特點，沿著（zhe）零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進（jìn）給加工（gōng）路線（xiàn）。

二（èr）、、數控（kòng）車削（xuē）精加工進給路線

采用（yòng）數控車削工藝進行工件的精加工，常（cháng）用的進給路線主要包括（kuò）零件成型（xíng）輪廓的進（jìn）給路線、加工中需要（yào）換刀的進（jìn）給路線以及按照各加（jiā）工麵加（jiā）工精度（dù）規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具（jù）切入、切（qiē）出以及接刀點的位置（zhì）選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進（jìn）給路線時，盡（jìn）量不要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免（miǎn）給工件造成彈性變形、表麵劃傷等（děng）缺陷。

2、如（rú）果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計（jì）進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀（dāo）具的先後順序，以及各把（bǎ）加（jiā）工刀具進給路線之間是怎樣進（jìn）行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工（gōng）部位的精度要（yào）求相差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要（yào）求為（wéi）準，一次連續走刀（dāo）加（jiā）工完（wán）成零件的所有（yǒu）加工部（bù）位。如果零件各加工部位（wèi）的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度（dù）接近的加工表麵安排在同一把（bǎ）車刀的走（zǒu）刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切（qiē）削。