做汽配（pèi）你知道什麽是汽（qì）配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的（de）。汽車按照行（háng）駛裏程（chéng），有各級維（wéi）護和修理的規定，各種類型的（de）維修需要調換若（ruò）幹（gàn）種配（pèi）件。例如汽車在正（zhèng）常使用壽命期，零配件（jiàn）的損壞是（shì）隨（suí）機的、偶發性的（de）。如果（guǒ）其設計和製（zhì）造（zào）質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更（gèng）換，如某車型的新（xīn）發動機（jī）平（píng）均（jun1）大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要更換活（huó）塞。因此，掌握車輛配件（jiàn）消耗的規律性，就可以根據市場和用戶（hù）需求，采取積極的（de）經（jīng）銷（xiāo）措施。

配件消耗規律的變化

近（jìn）年來配件消耗的規律發生了一些變化：

    l）輔助總（zǒng）成換件增加。維修中經常更（gèng）換的輔助總成件有分電器（qì）、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵（bèng）、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有（yǒu）輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件（jiàn）用。與之相應，組成這些（xiē）輔助總成的零配件（jiàn）消耗就急劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶（dài）環帶銷，活塞帶環（huán）帶銷（xiāo）並且帶連杆，精（jīng）加工成各級修理尺寸（cùn），裝上就用（yòng）的曲軸軸瓦等（děng），越（yuè）來（lái）越受到（dào）用（yòng）戶和修理工的青睞。相（xiàng）應的這類單件或（huò）未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動（dòng）總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊（diàn）、油底殼墊等（děng）密封墊片。一般都集中（zhōng）包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶（hù）和修理工的（de）歡（huān）迎。

    4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用（yòng），隨著個人用車的增加（jiā），其銷量（liàng）逐（zhú）漸增加。以（yǐ）上產品即（jí）使價格高一點，用戶也樂意（yì）購買。

以上變化的原因：

    1）用（yòng）戶時（shí）間觀念的更（gèng）新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時（shí）間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢（láo）紮根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮（suō）短（duǎn）在修日，最大限度地提高（gāo）在用車輛（liàng）利用（yòng）率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想（xiǎng）方設法籌措以上（shàng）配件。

    2）隨著汽（qì）車（chē）工業和零部件製（zhì）造業的發展，以及現代汽車對維修質量的高標（biāo）準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配（pèi）合理、可（kě）靠性高等（děng）特點，在（zài）國產新型汽車和進口汽車的配件供應上（shàng），這些（xiē）特點（diǎn）表現得最為明顯。

    根據配件消耗的規律，采取積極（jí）措施，合理（lǐ）調整庫存結構，以（yǐ）適應市場需求，這是配件（jiàn）銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應（yīng）汽車配件消耗規律變化的（de）措施

    l）認（rèn）真研究汽車維修配（pèi）件消耗規（guī）律的（de）變化，及時組（zǔ）織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的（de）積壓。

    2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成（chéng）件供應市場。

    3）委（wěi）托工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場（chǎng）。

    4）將（jiāng）零散密封件分門別（bié）類製（zhì）成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發（fā）動機修理包等。

    5）按車輛規（guī）格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供（gòng）應市場。