發動機（jī）油路故障原（yuán）因與維（wéi）修方（fāng）法

汽油機的一（yī）般油路故障：

(一)混合氣過（guò）濃：

    1、現象（xiàng）混合氣（qì）過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力（lì）不足，不易加速；排（pái）氣冒黑煙並發（fā）出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過濃故障（zhàng）一（yī）般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般（bān）的（de）原因有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾（lǜ）網（wǎng）堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主量（liàng）孔（kǒng）清洗不當，造成量孔（kǒng）損失，使流量增大

    (4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮（fú）子室油麵過高

    (5)真空（kōng）或（huò）機械省油（yóu）球閥關閉不嚴，造成漏（lòu）油，增加了主喉管的供油量（liàng）。

3、故障（zhàng）判斷與排除

    (1)首（shǒu）先應檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為（wéi）好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改（gǎi）變（biàn），而且工作正常（cháng），即為故障排除。

    如果油平麵調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊（hàn）補或更（gèng）換；浮（fú）子無（wú）破（pò）裂，安裝位置和（hé）外形沒有（yǒu）改變，就要檢查三角針閥是否（fǒu）關閉不嚴（yán）或發卡，進行（háng）修複或更換。

    經浮子或（huò）三角針閥的修複或更換（huàn）後（hòu），裝複和調整好油平（píng）麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即為故障排除

    (2)如浮（fú）子室（shì）油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置，應修（xiū）複後再（zài）試（shì）驗

    (3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣（qì）濾清器濾芯（xīn）是否因太髒（zāng）而堵塞，應予（yǔ）清（qīng）洗或更換新濾芯。

    (4)上述步（bù）驟檢查均為正常，則應拆下化油器（qì）解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題（tí），進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象（xiàng）發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，運行（háng）時不易加速（sù）；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

    2、原因混合氣過（guò）稀就其油路而（ér）言，實質是供油不足，混（hún）合氣中汽油成分少。供（gòng）油（yóu）不足可分為化油器以外油路和化油器以內油路故障兩（liǎng）種（zhǒng）情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽（qì）油濾清器有堵塞。

    (2)汽（qì）油管路中有堵塞現象或油管有破損。

    (3)油管接（jiē）頭有鬆動漏氣。

化油器以內油路供（gòng）油不足的主要原因：

    (1)化油器進油（yóu）口有堵（dǔ）塞現（xiàn）象（xiàng），使外油路提供的油（yóu）不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵過低或（huò）浮子發卡。

    (3)三角針發（fā）卡或其它出油口（kǒu）有堵塞現象。

    (4)主量孔（kǒng）有堵塞現象或調整不（bú）當。

    另外（wài），進氣支管（guǎn）墊子（zǐ）漏氣（qì）或化油器底座連接墊子漏氣，同樣會造成混合（hé）氣過稀。

3、故障判斷與排除

    (1)檢查浮子（zǐ）室油平麵高度。如果符合要求（qiú），則（zé）查看主量孔是（shì）否調整（zhěng）得當，主量孔是否有堵塞現象，如果有故障，進行（háng）修複。

    (2)如果浮子室油平麵過低，應首先判別是化油（yóu）器內油路還是（shì）化油器外油路造成的，然後按順序查找故障部位。步驟如下：

    ①拆（chāi）下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流量大，則為化油器內油路故障。

    調整化油器油麵；拆開化（huà）油器，檢（jiǎn）查浮子是否發（fā）卡，三角針閥（fá）是否發卡，出油處是否（fǒu）有（yǒu）堵塞現象，經過以上步驟查找並修複後（hòu），故障即可排除。

    ②拆下化油器進油（yóu）口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力低，流量小，則為化油器外油路故障。

    則應檢查（chá）油管、油箱開關（guān）、汽油過濾網情況，排除故（gù）障。

    (3)按上述步驟（zhòu）檢查均（jun1）無故障，則應檢查進氣支管墊子漏氣（qì）或化油器底座連接（jiē）墊子漏氣情況。