cnc數控車床化零（líng）為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某（mǒu）一種零（líng）件的（de）生產效（xiào）率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編（biān）程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電器中（zhōng），存在大量的短（duǎn）銷軸類零件，其長徑比大約（yuē）為2~3，直徑（jìng）多在（zài）3mm以下（xià）。由於零件幾何尺寸較小，普通（tōng）儀表數（shù）控（kòng）車床難以裝夾，無法保證質量（liàng）。如果按照（zhào）常規方法（fǎ）編程，在每一（yī）次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部（bù）頻繁往複，彈簧（huáng）夾（jiá）頭夾緊（jǐn）機構動作頻繁。

    長時間（jiān）工作之後（hòu），便會造成cnc數控車床導（dǎo）軌局部過度磨損，影響機床的加工（gōng）精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控（kòng）製電器的損壞。要解決以上問題，必須加（jiā）大主軸送進長度和彈簧（huáng）夾頭夾緊機構（gòu）的（de）動作間隔，同時（shí）不（bú）能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數（shù）個零（líng）件，則主軸送進長度為單件零件長度的（de）數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的動作時間間（jiān）隔（gé）相應延（yán）長（zhǎng）為原來（lái）的數倍（bèi）。更重要的（de）是，原來（lái）單件零件的輔助時間（jiān）分攤在（zài）數個零件上，每個零件的輔助時間大（dà）為縮短，從（cóng）而提高了生產效率。

    為了（le）實現這一設想（xiǎng），我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車床（chuáng）涉及零件幾何尺寸的命令（lìng）字段放在一個子程序中，而將（jiāng）有關機床控製的命令字段及切斷零（líng）件的命令字段放在主程序中，每加工一（yī）個零件時（shí），由主程序通過（guò）調用子程（chéng）序命令（lìng）調用一次子程序（xù），加工完成後（hòu），跳（tiào）轉回（huí）主程序。

    需要加工幾個（gè）零件便調用幾次子程序（xù），十（shí）分有利於增減每次循環加工零件的數（shù）目。通（tōng）過這種方式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的（de）各項參數在每次調用中都（dōu）保持不變，而主軸的坐標（biāo）時刻在（zài）變化，為（wéi）與主程序相適應，在數控機床子（zǐ）程序中必須采用相對編程（chéng）語句。