​五金衝壓（yā）模具跳廢料的解決辦法~

浮料現象在五金（jīn）衝壓模具中是一種常見的不良之現象，浮料產生的原因是多種的（de），因此其解決方法也是多樣的。有的廢料是由於模具設計（jì）不良產生的，有的是由於（yú）原材料不良造（zào）成（chéng）的，有的是（shì）因為衝壓操作者造（zào）成（chéng）的。需作出（chū）一個（gè）有效的快速的解決方案時（shí），應先仔細（xì）研究其種類及原（yuán）因。下麵以鄙人在五金模具設計之中的經驗與各位朋友分享與交流，有不（bú）當或不足之外請指教。

一、浮料（liào）之種類

今天先（xiān）講浮料之種類，對（duì）於浮料來說，本人依據其大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢料（liào）是指在單一衝切（成（chéng）型）工序中脫離（lí）產品之部分。其大小（xiǎo）一般情況（kuàng）下與（yǔ）下模刀口形狀相同。其麵積與危（wēi）害在（zài）三種現象中是最（zuì）大（dà）的。當這種現象出現的時候有可能使衝頭或刀口崩裂甚至崩（bēng）斷，有可能使產品之導正針斷裂，還有可能使模板產生裂（liè）紋。

2、廢屑之上揚現（xiàn）象

廢屑是指單（dān）一工（gōng）序中產生的非整體產品或是非整體廢料。其大小相對比較小，像產品之毛邊（毛（máo）刺）脫落形成；衝切廢料細絲（sī）等。出現這種情況時反映在產品出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕的現象。這種情況最主要是對產品造成不良，但這種情況在模具生（shēng）產是最（zuì）為常見也是比較隱蔽的。

3、廢粉之（zhī）上揚現象

廢粉是指單（dān）一工序中因衝頭與產品之間的摩（mó）擦產生的微細粉屑。這種現象在產生初期肉眼一般難以發（fā）現，隻有當積累一種程度時，衝頭與入仔發生（shēng）顏色變化時（shí）才容易辨別。當廢粉達到一定程（chéng）度時，容易造（zào）成衝頭斷裂（liè）或者入模入子崩裂。最（zuì）容（róng）易發生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原（yuán）因

1、廢料上揚之浮料

廢料上揚的原因首先（xiān）來分析一下力的（de）來源，廢料由於一般與衝頭或下模刀（dāo）口的形狀（zhuàng）相同（tóng），因此，廢（fèi）料在模具的入子（zǐ）內（nèi）應該有一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料在切離以（yǐ）後由於材料的塑性或者說彈（dàn）性變形的存在其會恢（huī）複（fù）組織結構，換句話說其在無約束實際形狀（zhuàng）應該大於（yú）下（xià）模刀口形狀，這也是為什（shí）麽當把廢料從入子（zǐ）裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再填充到下模入子裏去的原因。如果促使廢料上揚（yáng）應該有一個往（wǎng）上的力量而且大於該摩擦力及張力總和。這個力量有可能來自兩個方向，一是廢料材料本身（shēn）存在的張力或彈力，由於廢料在衝切的過程中（zhōng）有折（shé）曲（簡單說）塑形變形（xíng），因此當衝頭脫離它時，其內部的（de）張力會（huì）有一個反彈（dàn）的力量，或許是向下或許是向上；二是來自外部的力量，這個力量也有兩個方麵，在（zài）衝頭與下模入子切離時，衝頭表麵與原材料（及廢料）緊密貼合在

一（yī）起與下模（mó）入（rù）子組成一（yī）個封閉的空間產生一個真空狀態，當衝頭上升的時候，破壞這一個真空狀態（tài）因此在空氣的負壓（yā）的作（zuò）用誘使廢（fèi）料與衝頭（tóu）一起上升產生廢料上揚（yáng）的現象；其次，在一（yī）般衝壓過（guò）程（chéng）中，在下模入子裏麵都（dōu）有廢料重疊的（de）現象，當最（zuì）新一片（piàn）廢料加入時，其（qí）它的（de）廢料本身的（de）內力（反彈力（lì））也會促使新廢（fèi）料上揚。所（suǒ）以當衝壓速度非常低，而且無廢料積（jī）料的現象存在的進（jìn）候，廢料類的浮料現象很少發生。這也是（shì）其原由之一。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑（xiè）是如何產生的？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝頭或模具（jù）的其它部分與原（yuán）材料的不正常刮傷或撞傷造成細小（xiǎo）廢料，這最主要是由於（yú）衝頭在需要對原材料作出過度作（zuò）用時而沒有相對應（yīng）的結構；三是由於（yú）原材（cái）料在衝壓之前已（yǐ）經做了表麵（miàn）處理，而表麵處理層與材料本身還是存（cún）在一定的（de）非結構融合性的現（xiàn）象（xiàng）而會（huì）使材料的邊（biān）緣分離脫落；還有一種是由於（yú）模（mó）具設計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過小廢（fèi）料切削，一般（bān）來說衝切的寬（kuān）度不應該小於（yú）1/3材料的厚度，這些過小的切削廢（fèi）料容易與主體大廢料脫離或由於硬（yìng）化崩斷形（xíng）成廢屑。

3、廢粉上揚的原因

廢粉是原（yuán）材料結構性原因造成的，前麵（miàn）有（yǒu）說過是鋁基與黃銅基材料容易發生（shēng）這種狀況。對（duì）於原材料來（lái）說是沒（méi）有辦法，而形成（chéng）這種的原（yuán）因是衝頭或入（rù）子（zǐ）的（de）表麵有粗糙（cāo）度存在也就是說在一（yī）定放大的程度下其表麵有凹坑。當衝頭或入子接觸原材料的時候，就會摩擦（cā）原材料（像銼（cuò）刀銼鐵一樣）產生廢粉了（le）。

三、浮料之對策

1、廢料浮料之對策

通過以上（shàng）兩則的現（xiàn）象與形成原因，因此可以分析出模具的對策。先對每一種廢料浮料的（de）方法來做一下說明。

A、排料（liào）設計不當之引起的浮料

這種浮料最（zuì）主要出現在排料（liào）的過（guò）程中，大多（duō）數產（chǎn）生了比較簡單（dān）的衝切形狀。如方形、較小邊異形廢料。

這個時候一般應該在設計時候故（gù）意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大廢料的摩（mó）擦力阻（zǔ）止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本（běn）身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種情況下從廢料浮料形成原因著手，一是改變反彈方向，二是減（jiǎn）少真空麵積（jī）。常有的方（fāng）法如，1、把（bǎ）衝頭磨成單邊（biān）斜麵或雙邊斜麵，這樣一可（kě）以使材料變形，使材料內部與外部的反彈（dàn）力（lì）降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時候在圓形衝頭中央磨一個小的凸台，其作用（yòng）與斜麵一樣，不過這種方法對（duì）圓孔比較有效一些。3、當切離邊為三邊（biān）或兩邊時，不需切離的衝頭邊做成一定的台階，這樣在衝壓的時候可以先做一個有點折彎的動作使廢料向下變形有利（lì）於（yú）廢料落料。4、把衝頭的切離麵做成波紋形或者說粗糙麵，可以用銼（cuò）刀或電磨加（jiā）工，增加空氣量（liàng）而減少真空量。

C、對（duì）於所有有可能或者產生浮料的衝切形狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加工的）有時候並（bìng）不是（shì）可以（yǐ）完全解決問題的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝頭裏加頂料針

在容易發生浮料（liào）的衝頭裏（lǐ）加裝頂料針與彈簧，在分模的（de）時候利用頂（dǐng）料（liào）針把廢料頂在下模入子裏。這種方（fāng）法（fǎ）適合（hé）衝切形裝比較（jiào）大而原材料比較厚的場（chǎng）合。

2、下模入子（zǐ）與衝頭做尖（jiān）角凹坑（kēng）

即本（běn）身的正常步（bù）距應該是等於衝頭切離形狀麵，但是在衝切形狀麵靠（kào）近送料一端（duān）故意做成一個如三角形等異形凹坑而（ér）另一個切（qiē）邊按正常邊設計，這樣在一步衝切的時候，需要切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的（de）凸起而大於（實際上是超出）另一個切離邊，這樣（yàng）再把相（xiàng）對應的（de）衝頭（tóu）做圓角處理不（bú）形（xíng）成衝切效果，多（duō）出來的（de）三角邊就會被拉進下模（mó）入子而強力抵住（zhù）下模入子增大摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時（shí）候會與衝頭對等間隙配合，而為了防止浮料，在下（xià）模入（rù）子（zǐ）做出1對或2對（duì）對稱點分別小於衝壓間隙1/2左（zuǒ）右，這樣在衝切廢料的時候由於（yú）小間隙（xì）衝（chōng）壓而把廢料卡住在下模（mó）入子裏，這種文法可以且放電加瘤或者線割方式來完成。

4、把下（xià）模入（rù）子做成無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計下模入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的直邊。而（ér）這種方（fāng）法是沒有直邊直接做成8-15'斜度，因此廢料是越（yuè）向上間隙越小，而越往下間（jiān）隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留（liú）用3mm切離直邊餘下部（bù）分用放電的（de）方法把落料部（bù）分加大（dà）使廢（fèi）料無積累，加長衝切衝頭的長度。每一次衝（chōng）切都把廢料（liào）衝離到落料區，使（shǐ）廢料不可能向（xiàng）上浮（fú）料。

6、衝頭（tóu）如加裝（zhuāng）頂針一樣加吹氣（qì）孔與吹氣裝置。由於吹氣（qì）裝置可以和（hé）衝床聯動控製吹氣的時間，因此可以（yǐ）適用較薄材料上，這一（yī）點是頂針防浮（fú）料無法比擬的。

7、下模或下模墊（diàn）板加吹氣槽

這一種與衝頭吹氣原（yuán）理相似又有不同，具體做法是在下模墊板做出氣道，然後在需要吹氣的落料孔鑽向下45的斜孔貫穿落料孔，而氣道與落料孔不通（切記這一（yī）點），利用空氣住下吹的時候形成一個負壓空間把廢料吸下去。這種方法適用薄材料。

[浮料之對策]

8、采用外吸力吸廢料（liào）

方法是在下模（mó）模座下再增加一塊下模輔助板把所有有可能甚至所有衝切（qiē）部位的落料孔在輔助板上做成（chéng）一個大（dà）落料（liào）框，焊上一（yī）個類似漏鬥（dòu）的料管，然後用工業吸料器的（de）連接在料管上。通過吸料器的吸力（lì）把（bǎ）所有的廢料（liào）都吸入工業吸（xī）料器（qì）裏；什麽廢料廢屑通通（tōng）進去，保險（xiǎn）可靠。嗬嗬。

9、極薄（báo）材料（liào）0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料的衝壓間（jiān）隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不是十分（fèn）合適，如（rú）頂針頂料、下模做凸點、工業吸料器等。

對於這（zhè）種材料來說，一般是把下模入子設計成8-12'無直身，然後通過試模測試出哪些（xiē）下模入子（zǐ）容易跳屑。再把模具拆下來，用長（zhǎng）細（xì）頂針加金剛粉（鑽（zuàn）石膏）小心在（zài）下模入子做成幾個對稱粗（cū）糙點（diǎn）。這（zhè）種方法很管用的，不過需要鉗工水平（píng）很（hěn）高（gāo）。

[廢屑（xiè）浮料之對策]

廢悄（qiāo）浮料最主要是由於設計的（de）不合理或者材料（liào）本身的（de）原因（yīn）造（zào）成的。

1、設計不合理方麵

在衝切工序排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由於五金（jīn）模具一般都（dōu）是用CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有照顧好前麵的工（gōng）序已經（jīng）有半加（jiā）工。