發動（dòng）機油路（lù）故障原因與維修方法

汽（qì）油機的一（yī）般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機（jī）動力不足，不易加（jiā）速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲（pū）”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自（zì）動熄火，不能起動。

2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般（bān）的原因有（yǒu）：

    (1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風門（mén）未完全開啟（qǐ）

    (3)主量孔清（qīng）洗不當，造成量（liàng）孔損失（shī），使流量增大

    (4)浮子破（pò）裂後漏油或三角針閥（fá）關閉不嚴，引起浮子室油（yóu）麵過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障（zhàng）判斷與排除

    (1)首先應檢查浮子室油麵（miàn）高（gāo）度。在平原地區或炎熱地區，油麵高（gāo）度控製在（zài）刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整（zhěng）至規定標準，發動後油平麵不再（zài）改變，而（ér）且工作正常，即為故障排除。

    如果油平麵調不到標準位置，就（jiù）要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無破（pò）裂（liè），安（ān）裝位置（zhì）和外形沒（méi）有改（gǎi）變，就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行修（xiū）複或更換。

    經浮子或三角針閥（fá）的修複或（huò）更換後，裝複和調整（zhěng）好油平麵（miàn），試驗發動機，如工作（zuò）狀況恢複，即（jí）為故障排（pái）除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門（mén）是否在垂直位置全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正常（cháng），沒有（yǒu）發卡現（xiàn）象，在（zài）未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空（kōng）氣（qì）濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下（xià）化油器解體，作進一步（bù）檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與（yǔ）否，關（guān）閉不嚴，就要考慮主量孔的（de）問題，進行（háng）調整或更換（huàn）。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火（huǒ）現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明（míng）顯好轉或暫（zàn）時（shí）有好轉。

    2、原因混合氣過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣（qì）中汽油成分少。供油（yóu）不足可分為化油器以外油路（lù）和化油器以內油路故障兩種情況。

化油器（qì）以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽油濾清器有堵塞。

    (2)汽油管路中有堵塞現象或（huò）油管（guǎn）有破損。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣（qì）。

化油（yóu）器以（yǐ）內油路（lù）供油不足的主（zhǔ）要原因：

    (1)化油器（qì）進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵過低或浮子發卡。

    (3)三角針發卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整不當。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊（diàn）子漏氣，同樣會造（zào）成混合氣過稀。

3、故（gù）障判斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高度（dù）。如果符合要（yào）求，則查看主量（liàng）孔（kǒng）是否調整得當，主量孔是否有（yǒu）堵（dǔ）塞現象，如果有故障，進行（háng）修複。

    (2)如（rú）果浮子室油（yóu）平麵過低，應首先判別是化（huà）油器內油（yóu）路還是化油器外油路造（zào）成的（de），然後按順序查（chá）找故障（zhàng）部位。步驟如下：

    ①拆下化（huà）油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流（liú）量大，則為化油器內油（yóu）路故障。

    調整化油器油麵；拆（chāi）開化油器（qì），檢查浮子是否發（fā）卡，三角針閥是否發卡，出油（yóu）處是否有堵塞現象，經（jīng）過以上（shàng）步（bù）驟查（chá）找並修複後（hòu），故障即可排除（chú）。

    ②拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓（yā）力（lì）低，流量小，則為化油器外油路故障（zhàng）。

    則（zé）應檢查油管、油箱開關、汽油過濾網情況，排除故障。

    (3)按上述步驟檢查均無故（gù）障，則應檢查進氣支管墊子漏氣（qì）或化油器底座連接墊子漏氣情況。