數（shù）控車床使用G00指令及控製尺寸（cùn）精度的技巧

數控車削加工技術（shù）已廣泛應用（yòng）於機械製造行業，如何高（gāo）效、合理、按（àn）質按量完成工件的加工（gōng），每個從事（shì）該行（háng）業（yè）的工（gōng）程技術人員或多或少都（dōu）有自己（jǐ）的經（jīng）驗。筆者從（cóng）事（shì）數控工作多年，積累了（le）一定的經驗與技巧，介紹幾例數控車（chē）削（xuē）加工技巧。

一、程序首（shǒu）句妙用G00的技巧

目前（qián）我們所接觸到的教科書及數控車（chē）削（xuē）方麵的（de）技術書籍，程序首句均為建（jiàn）立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作（zuò）為程序首句。根據該指令，可設（shè）定一個坐標係，使刀具的某一點在此坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點均設定在工件右端麵)。采用這種方法（fǎ）編寫程序，對刀後，必須將刀移動到G50設定的既定（dìng）位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1）對刀後（hòu），裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉（zhuǎn），手輪基（jī）準刀平工（gōng）件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放刀具（jù）至（zhì）C點，輸入G50 Z0，電腦（nǎo）記憶該點（diǎn）；

4）程序錄入方式，輸入G01W-8F50，將工件車削出一台階；

5）X軸（zhóu）不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件（jiàn）台階直徑γ，輸（shū）入G50 Xγ，電腦記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入（rù）G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點（diǎn），再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶（yì）該程序原點。

上述步驟中，步驟（zhòu）6即刀具定（dìng）位（wèi）在XαZβ處至關重要，否則，工件坐（zuò）標係就會（huì）被修改，無法正常加工工件。有過加工經驗的（de）人都知道，上述將刀具定（dìng）位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟（gēn）蹤出錯，斷（duàn）電等情況發（fā）生，係統隻能重啟（qǐ），重啟後係統失去對G50設定的工件坐（zuò）標值的記憶，“複位、回零運行”不再起（qǐ）作用，需重新將刀具運行（háng）至（zhì）XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加工完（wán）一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作過程（chéng）中稍（shāo）有（yǒu）失誤，就可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標係固定在機床上，將程序（xù）首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題（tí）迎刃而解。其操作過程隻需采用上述找G50過程的前五（wǔ）步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情（qíng）況，重啟係統後，在編輯方式下將光標移至能安（ān）全加工又不影響工件加工進程的程序段，按自（zì）動運行方式繼續加工即可。上述程序首句用（yòng）G00代替G50的實質是將工件坐標係固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不改變（biàn）工件坐標（biāo）係，操作簡（jiǎn）單，可靠性強，收到了意想不（bú）到的（de）效（xiào）果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修改刀補值保證尺寸精度

由於第一次對刀誤差或者其他原（yuán）因造成工件誤差（chà）超出工件公差，不能（néng）滿足加工要（yào）求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標（biāo）輸入法

根據“大減小，小加（jiā）大”的（de）原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處（chù）刀補顯（xiǎn）示是X3.8，則可輸入X3.7，減（jiǎn）少2號（hào）刀補。

b. 相對坐標法

如上例，002刀補（bǔ）處輸入U-0.1，亦（yì）可收到（dào）同（tóng）樣的效果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀（dāo）加工某處軸段（duàn），尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精（jīng）加工消（xiāo）除絲杆間隙影響保證尺寸精度

對（duì）於大部分（fèn）數控車床來說，使用（yòng）較長時間後，由（yóu）於絲杆間隙的影響，加工出的工（gōng）件尺寸經常出現不穩定的現象（xiàng）。這時，我們可在（zài）粗加工之後，進行一次半精（jīng）加（jiā）工消除絲杆間隙的影響。如用1號（hào）刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一（yī）次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半（bàn）精車，消除了絲杆間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定（dìng） 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術

3）程（chéng）序編製保證尺寸精度

a. 絕對編程保證（zhèng）尺（chǐ）寸（cùn）精度

編程有絕對（duì）編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段（duàn）的終點位置以該線段起點為坐標（biāo）原點而確定的坐標係。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累（lèi）積誤差，絕對（duì）編程是在加工（gōng）的全過程中，均有相對統一的（de）基準點，即坐標原點，故累積誤差（chà）較相對編程（chéng）小。數控車削工件時，工件（jiàn）徑向尺（chǐ）寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對（duì）編程，考慮到（dào）加工（gōng）及（jí）編寫（xiě）程序（xù）的方便，軸向尺寸常采（cǎi）用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好采用（yòng）絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精（jīng）度

很（hěn）多情（qíng）況下（xià），圖樣上的尺寸基準與編程所需（xū）的尺寸基準（zhǔn）不一致，故應先將圖樣上的（de）基準（zhǔn）尺寸（cùn）換算為編程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後（hòu）而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及（jí）60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺（chǐ）寸（cùn）平均值後得到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰到這樣（yàng）一種現象：程序自動運行後（hòu），停車測量，發現工件尺寸達不到要（yào）求，尺寸變化無規（guī）律。如（rú）用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗（cū）加工和半精加工（gōng）後停車測量，各（gè）軸段徑向尺寸（cùn）如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采（cǎi）用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：

a. 修改程序

原程序中的（de）X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有（yǒu）超出名義尺（chǐ）寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀補

在（zài）1號刀刀補001處（chù）輸入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用精車程（chéng）序，工件尺（chǐ）寸一般都能得到有效的保證。

數（shù）控車削加工是基於數控程序的自動化（huà）加工方式，實際加工中（zhōng），操作者隻有具備較強的程序指令運（yùn）用能力和豐富的實踐技（jì）能，方能編製出高質量的加工程序，加工（gōng）出（chū）高質量的（de）工件。