薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件（jiàn）車（chē）削有一定差異（yì）。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較（jiào）差，在進行車削的過（guò）程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁（bì）工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精（jīng）度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力的作用下，會略微變成三邊形（xíng），但車控後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆開卡（kǎ）爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三（sān）邊形（xíng）。若用內徑千分尺測量時，各個方向直（zhí）徑相等，但已變形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削熱會引（yǐn）起工件（jiàn）熱變（biàn）形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨（péng）脹（zhàng）係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和（hé）精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在（zài）夾（jiá）具上。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切削力（lì）的（de）作用下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊（jǐn）力稍大些，變形也（yě）相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一（yī）方麵夾（jiá）緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用（yòng）道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套（tào）筒或一（yī）些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵（miàn）增大，讓夾緊力均勻（yún）分布在（zài）工件上，從而使工件夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向（xiàng）夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工（gōng）件軸向分布，而工件軸向剛（gāng）度大，不（bú）易產生（shēng）夾緊變形（xíng）。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工（gōng）藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切（qiē）削液，降低切削溫度，減少工件（jiàn）熱變形。