薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進（jìn）行車削的過程與（yǔ）一（yī）般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可（kě）能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝（yì）進行介紹，讓大家在（zài）車削薄（báo）壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形（xíng）。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧（hú）形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺測量時，各個方向直徑相等，但已（yǐ）變形不是內圓柱（zhù）麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控（kòng）製。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在一次安裝（zhuāng）中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工（gōng）件的熱變形，會（huì）對其尺寸精度產生極大（dà）影響，有時甚至會（huì）使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特（tè）別（bié）是（shì）徑（jìng）向切削（xuē）力的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變（biàn）形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度（dù）和表麵（miàn）粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大（dà），夾緊力稍大些（xiē），變形也（yě）相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵（miàn）精車時還可以消除（chú）粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易（yì）過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增（zēng）大，讓（ràng）夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由（yóu）於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊（jǐn）變形。

5、增（zēng）加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在（zài）工藝肋上，以（yǐ）減少工件的變形，加工（gōng）完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。