​反向車削工（gōng）藝加工應用

　　

所謂的（de）反（fǎn）向切削法，就是按照從機床的床（chuáng）頭向床尾座方向進給（gěi）加工。這種方法與常規的切削方向相（xiàng）反，可以將軸向切（qiē）削力對工（gōng）件（jiàn）的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克服了常規（guī）車削（xuē）裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定車削加工中，采（cǎi）用反向切製（zhì）技術能（néng）夠獲（huò）得良好的效果。下（xià）麵，我們舉幾個例（lì）子來說明。

 

馬氏體不鏽鋼反向切削（xuē）螺紋

 

在加工內、外螺紋工（gōng）件時，有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時（shí），所得的結果是一個除不盡的值。這種情（qíng）況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行加工，就有可能產生亂扣（kòu）現象。一般普通車（chē）床（chuáng）並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的（de）方法是低速順車削法（fǎ），因為用高速挑扣，往往來不（bú）及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表（biǎo）麵粗糙度（dù）差等（děng）問題。這一現象尤其在加（jiā）工馬氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

 

但是，如果采用反（fǎn）向（xiàng）裝刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反”切削方法，卻能（néng）夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是自左往（wǎng）右走（zǒu）刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋（wén）時刀具退不出來的（de）弊病。

 

在使用“三反”切（qiē）削方（fāng）法時，用一把類似內螺紋車刀進行外螺紋車削，而用一把反向內螺紋車刀進行內（nèi）螺紋車削。加工前先要把（bǎ）反轉摩擦片主軸略（luè）微調緊（jǐn）一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下來對好螺紋刀，合（hé）上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽處，然後將（jiāng）螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀（dāo）自左往右高速走刀。按照這種方式切削（xuē）數刀（dāo）之後，就可以加工出（chū）表麵（miàn）粗糙度好（hǎo），精（jīng）度也高的螺紋來。

 

反車滾花

 

滾花（huā）加工是在金屬製品的外（wài）表麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是用滾花刀來擠壓工件，使其表麵（miàn）產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花（huā）工藝處理。在傳統的正（zhèng）轉順車（chē）滾花過程中，鐵屑及雜物很容易進入（rù）工件和滾花刀之（zhī）間，造成工件受力過大產生紋路亂捆，花紋壓（yā）壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向（xiàng）是同時沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷擠住，影響加工質量。

 

如果采用反車滾花（huā），可（kě）以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件（jiàn）與滾輪同（tóng）時沿切線向上轉動，這樣就有效（xiào）消除了毛刷被擠住（zhù）的現象。在滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵屑，還（hái）有利於冷卻和潤滑。這樣不（bú）僅保證了滾花的質（zhì）量，而且（qiě）大大提高了滾花刀的使用（yòng）壽命（mìng），得（dé）到良好的綜合切削效果。

 

 

 

反向（xiàng）車削內外錐管螺紋

 

用車削方式加工各種對精度要求不高（gāo），批量較（jiào）少的內、外錐管螺紋時，可以（yǐ）不采用靠模裝置，而直接用反向切削及反向裝刀（dāo）的操作方法（fǎ）。切削時一般要不停（tíng）地用手橫向抨刀，這樣可（kě）以及時感知到壓力變化。車外錐管螺（luó）紋時是自左往右運動，橫向抨刀由大直（zhí）徑至小（xiǎo）直徑很易掌握抨刀（dāo）深度。

 

 

反向車削細長軸

 

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削力（lì）及重力的作用而（ér）彎曲變形，從而降低了加工精度並造成（chéng）表麵粗糙。另（lìng）外，細長軸的散熱（rè）性能差，在切削熱作用下，會生產相（xiàng）當（dāng）大的（de）線（xiàn）膨（péng）脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一次（cì）走刀所需時間（jiān）較長，刀具磨損較大，從而增大了工件的幾何形狀誤差。

 

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動。由於細長軸左端（duān）固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以（yǐ）反向進給後，工件受到拉力（lì），不易產生彈性彎曲變形，提高工件的剛（gāng）性。在尾（wěi）架頂夾處設置彈性頂尖，當工（gōng）件（jiàn）因切削熱發生線膨脹時，頂尖（jiān）能夠自動後退（tuì），避免熱（rè）膨脹引起的彎曲變形。