數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方法對刀，即車（chē）削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值（zhí）之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數（shù）控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀（dāo）儀、對刀塊或試切工件（jiàn）對刀。用專用（yòng）的對刀儀作機外對（duì）刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比用（yòng）試切對刀（dāo）還要慢。用對刀塊（kuài）對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高（gāo）。因此，目前大多數數控車床仍用試（shì）切工件對刀（dāo）。步驟的前三步與車（chē）床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退（tuì）刀改為用按鈕輸入刀具補償（cháng）值了。 試（shì）切工件對（duì）刀的優點（diǎn）是費用低、精度高；缺點（diǎn）是費時間，而且有（yǒu）些（xiē）刀具(如油溝槽刀)很（hěn）難用此法對刀。因（yīn）此在實踐中摸索出一種適（shì）用（yòng）於外（wài）經、端麵刀或類似油溝槽刀的（de）快速、高精（jīng）度對刀方法（fǎ）。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀（dāo）標準件的前提下，把試切對刀時間縮短（duǎn）60%。此法可（kě）保持試切對刀（dāo）的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑（jìng）可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次（cì）所得的（de）尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常（cháng）常在定（dìng）位塊外端麵上，所以兩（liǎng）個方向都免除了先（xiān）試切、再（zài）精測量、最後算（suàn）出（chū）刀（dāo）的（de）補償值後再輸入的常規對刀手（shǒu）續。特別（bié）是縱向 由（yóu）於不受試切件測量誤差的影響，所以（yǐ）對刀精度比試（shì）切法（fǎ）對刀精度高；由於不受安裝精度（dù）的影響，其對刀精度比（bǐ）標準件（jiàn）對刀法高。

方法

   由於車床的（de）數控裝置分兩大類，所以（yǐ）方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用（yòng）絕（jué）對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補（bǔ）償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此（cǐ）步（bù）隻要換（huàn）卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環（huán）孔對著刀尖（jiān）方向；左手將（jiāng）一條報紙放在刀尖與卡盤之間並（bìng）不斷拉動（dòng），右（yòu）手用手動操作先快後慢（màn）地將刀尖向卡盤（pán）外徑靠近，直到報紙拉（lā）不動為止，設此時光屏上X向（xiàng）顯示值為（wéi）D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓（ràng）刀量。將光屏顯示值減去卡盤（pán）直徑後再（zài）減去兩倍報紙厚度就是刀（dāo）的補值。報紙的平均（jun1）厚度為（wéi）0.08mm，局部壓縮後（hòu）為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號（hào）的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量（liàng）再輸入。